O novo Hyundai Creta foi lançado nesta segunda-feira (7) partindo de R$ R$ 141.890, com visual profundamente repaginado e inédito motor 1.6 turbo a gasolina de 193 cv na versão Ultimate, dando ao modelo o posto de SUV compacto mais potente do Brasil — que pertencia ao Jeep Renegade 1.3 turbo de 185 cv. Autoesporte seleciona preços, versões e equipamentos do Creta 2025.
Versões:
Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDi AT6 2025: R$ 141.890
Hyundai Creta Limited 1.0 TGDi AT6 2025: R$ 156.490
Hyundai Creta Platinum 1.0 TGDi AT6 2025: R$ 172.690
Hyundai Creta N Line 1.0 TGDi AT6 2025: R$ 182.090
Hyundai Creta Ultimate 1.6 TGDi 7DCT 2025: R$ 189.990
Motores:
As quatro versões de entrada do novo Hyundai Creta 2025 permanecem com o motor três-cilindros 1.0 Kappa turbo flex de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas. Já a opção topo de linha, Ultimate, aposenta o veterano 2.0 flex de 167 cv para dar lugar ao 1.6 quatro-cilindros 16V turbo, também com injeção direta, porém só a gasolina, de 193 cv de potência e 27 kgfm de torque.
Esse propulsor pertence à família Smartstream, que é uma evolução do Gamma II que era oferecido aqui no Tucson e que, atualmente, equipa o Kia Sportage (com 180 cv). Outra novidade é o câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas e caixa banhada a óleo, ligado ao motor 1.6 TGDi.
Visual
A Hyundai manteve os cortes das chapas dos para-lamas, portas, colunas, para-brisa, vidros laterais e teto, porém, conseguiu deixar o novo Creta sem nenhuma herança do SUV anterior com estilo polêmico lançado em 2021. Tudo isso adotando novas estamparias de capô e tampa do porta-malas, além de agregados completamente renovados nos balanços dianteiro e traseiro.
A fabricante sul-coreana também implementou melhorias estruturais no chamado underbody, o assoalho do monobloco, aumentando de 34,1% para 35,6% a presença de aços de alta resistência na construção da carroceria.
Na dianteira, as linhas arredondadas dão lugar a vincos mais quadrados. A grade agora é retangular e em preto brilhante, com as luzes diurnas (DRL) de LED logo abaixo do capô e interligadas por uma barra iluminada. Os faróis, também de LED, ficam encravados no para-choque frontal. Vale destacar que a versão N Line traz um arranjo exclusivo de grade e para-choque.
A traseira também traz um desenho mais "quadrado", com lanternas afiladas, também de LED, em arranjo horizontal e interligadas por um filete iluminado, além de ficarem em um nicho na cor preto brilhante. É como uma mescla de HB20 e Volkswagen T-Cross. Para finalizar, há novos jogos de rodas de liga leve aro 18 na versão Ultimate.
Por dentro, o painel do Creta 2025 foi praticamente todo transformado. O destaque vai para a chegada do ar-condicionado digital de duas zonas a partir de versão Limited. O painel de instrumentos digital e a central multimídia, ambos de 10,25 polegadas, são semiflutuantes e integrados como em carros da Mercedes-Benz, dando um aspecto de carro premium.
Itens de Série
Comfort: motor 1.0 turbo, seis airbags, ar-condicionado, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré, direção elétrica, travas e vidros elétricos, central multimídia com tela de 8 polegadas e conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, indicador de pressão dos pneus, apoio de braço central para o motorista, banco do motorista com ajuste de altura, volante com regulagem de altura e profundidade, controles de tração e estabilidade, rodas aro 16, alerta de frenagem de emergência e controle de cruzeiro.
Limited: tudo da versão Comfort mais assistente de permanência em faixa, farol alto adaptativo, ar-condicionado digital de duas zonas, saídas do ar-condicionado para o banco traseiro, retrovisores internos com ajustes elétricos e rodas aro 17.
Platinum: itens da versão Limited mais sensor de estacionamento dianteiro, freio de estacionamento eletrônico, banco do motorista com ventilação, sistema de frenagem autônoma, borboletas para trocas manuais no volante, câmera com visão 360º, controle de cruzeiro adaptativo e central multimídia e painel de instrumentos digital com telas de 10,25 polegadas.
N Line: itens da versão Platinum mais grade frontal com acabamento exclusivo, saias laterais em cinza brilhante, faróis de LED, lanternas traseiras de LED, rodas com desenho exclusivo N Line, interior com acabamento exclusivo em bancos, volante e alavanca de câmbio, e teto preto.
Ultimate: itens do N Line (excluindo o acabamento exclusivo) mais motor 1.6 turbo, grade frontal exclusiva, rodas aro 18, bancos e volante revestidos de couro cinza, ajuste elétrico do banco do motorista, assistente de tráfego cruzado traseiro e câmera para monitoramento de ponto cego no painel de instrumentos.
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